Bài đăng phổ biến

Page Nav

HIDE

Page Nav

HIDE

Grid Style

GRID_STYLE

Grid

GRID_STYLE

Post/Page

Effects

TRUE

Pages

Weather Location

Classic Header

{fbt_classic_header}

Breaking News:

latest

VỀ CÁC DỰ ÁN METRO HÀ NỘI & TP.HCM

Những dự án xây cất các tuyến  metro ở Hà Nội, TP.HCM đội vốn và chậm tiến độ, cũng như các dự án xây các cây cầu vĩ đại hay làm đường cao t...

Những dự án xây cất các tuyến  metro ở Hà Nội, TP.HCM đội vốn và chậm tiến độ, cũng như các dự án xây các cây cầu vĩ đại hay làm đường cao tốc ở VN nó bị lỗi kỹ thuật và bị hư hỏng thì nó không do phía nước ngoài gây ra mà nó do phía VN gây ra là thứ nhất tỷ giá hối đoái đồng tiền VND mất giá, thứ hai về xây cất các dự án đó thì VN vay vốn ODA nên đành chịu, vì vay ODA tùy thuộc vào sự giải ngân của của nước cấp viện lẫn nước cầu viện, và vay ODA rất nguy hiểm là quốc gia đó khó mà được quyền chọn nhà đầu tư tốt qua đấu thầu dự án mà chủ yếu nước cấp viện cho vay ODA đó họ sẽ chỉ định gợi ý nhà thầu theo ý họ.

Còn việc mà phía VN thắc mắc với Japan International Cooperation Agency (JICA) là tại sao chuyên gia Nhật ở Việt Nam nhận lương 700 triệu đồng/tháng, thì thằng Vít giải thích luôn là dù họ có đòi mức lương 1 tỷ VND/tháng thì cũng không có gì quá đáng, vì phía VN không thể có chuyên gia, đội ngũ kỹ sư giám sát chỉ huy công việc nên buộc phải cắn răng mà chấp nhận lấy ngân sách trả lương cho người ta, còn nếu phía VN vay ODA của Nhật mà muốn thuê chuyên gia của TQ là chỉ trả mức lương 100 triệu VND/tháng  thì cũng được. Tuy nhiên bất cứ sơ suất lỗi kỹ thuật công trình dự án đó mà thi công sai hay làm ẩu kém phẩm chất thì phía VN phải giải ngân bỏ tiền ra tất cả các chi phí mà trả lãi lẫn nợ, kể cả phải chịu trách nhiệm luôn toàn bộ vốn đầu tư dự án đó,….

Tiếp tục nói lại về vấn đề chuyên gia kỹ sư của Nhật nhận mức lương 700 triệu đồng/tháng thì nó cũng dễ giải thích thôi, ví dụ JICA họ không thể kiếm ra chuyên gia kỹ sư Nhật làm dự án đó mà họ đang rất cần mà kỹ sư chuyên gia Nhật đó họ đang có thể lãnh mức lương ở các tập đoàn công ty Nhật, Mỹ, EU bằng đó mức lương thì phía JICA có thể buộc thương thảo mượn tạm kỹ sư đó chuyển qua VN giám sát hay chỉ huy các công trình dự án ODA đó thì phía JICA và VN phải buộc chấp nhận trả mức lương bằng hoặc cao hơn và có nhiều chính sách an sinh xã hội, bảo hiểm thì họ đòi mức lương đó là không có gì quá đáng mà phải thắc mắc cả.

Nói tiếp về việc xây các cây cầu bị lỗi hay cả đường cao tốc mà chủ đầu tư nước ngoài là cai thầu họ làm lỗi thì cũng không thể đổ lỗi cho họ được, kể cả họ giao lại dự án đó sang tay cho các doanh nghiệp VN làm dưới sự hướng dẫn giám sát của họ thì việc sai sót đó là do phía VN làm kém khi tiếp nhận dự án đầu tư. Vì làm dự án đầu tư vay ODA hay dự án không vay ODA thì phía VN có tinh thần cầu thị học việc và học hỏi kinh nghiệm chuyển giao công nghệ và kỹ năng làm dự án để sau này mà tự chủ học hỏi được người ta mà tự làm lấy khi nước ngoài họ giao cho mà làm.

Đây là vấn đề dễ hiểu thôi, chẳng hạn tôi lấy ví dụ như việc VN sau này xây các dự án xe lửa cao tốc vĩ cuồng hay xây các hải cảng biển nước sâu có thể tiếp nhận được các tàu thuyền có trọng tải lớn kể cả tàu sân bay hạt nhân nguyên tử lớp USS Nimitz có tải trọng với độ choán nước trên 100.000 tấn Anh thì thằng Vít nếu được chỉ định về khâu nhập khẩu cung cấp máy móc xây dựng khổng lồ để xây cất thì tôi hay các tập đoàn Mỹ họ cũng không thể gửi hết hàng trăm kỹ sư qua VN làm hết được, kể các các kỹ sư tham gia xây cất và tôi cũng chỉ làm công việc khó khăn nhất là hướng dẫn kỹ năng quản lý, điều hành máy móc một thời gian nào đó để chuyển giao các kỹ năng đó cho các kỹ sư VN tiếp nhận, kể cả các kỹ sư chuyên gia Mỹ chuyên về cơ khí mát móc, chuyên về kết cấu xây dựng, hoặc kiến trúc và chuyên về vật liệu,… thì họ cũng không thể mang hết nhân công kỹ sư cả trăm hay cả ngàn người của họ từ Mỹ sang VN làm hết công trình đó cho tới khi hoàn thành, và họ sẽ chỉ dân cho phí chuyên gia và kỹ sư cũng như công nhân VN tham gia làm lấy rồi phía Mỹ sẽ rút bớt người của họ đi và phía  VN phải đảm trách nhiều công việc, tức là công ty Mỹ họ sẽ thuê lao động ở VN là chủ yếu.

Vì nếu dự án đầu tư xây cảng biển nước sâu tốt nhất Châu Á cho phía VN thì công ty Mỹ tham gia thiết kế và thi công thì họ cần tới 20.000 lao động thì công ty Mỹ họ cũng không thể trả được hết số lương mà toàn là chuyên gia kỹ sư, và công nhân Mỹ qua VN làm, vì lương bổng đó ở Mỹ phải trả rất cao là có khi tới 200.000 USD/năm hay còn cao hơn thì hợp đồng dự án đầu tư đó sẽ rất đắt, nên đã công ty Mỹ chỉ cho số ít chuyên gia kỹ sư của họ làm việc chỉ huy và phần còn lại họ sẽ tuyển dụng nhân công VN và sẽ đào tạo cấp tốc cho phía lao động VN đảm trách làm việc, kể cả gửi đi đào tạo cho chuyên gia cao cấp của VN để đảm nhiệm công việc phó chỉ huy,...

Nói chung việc làm như vậy nó sẽ tốt cho cả công ty Mỹ lẫn phía VN là dự án đó vừa tạo ra việc làm chủ yếu cho lao động VN mà còn vừa đào tạo nâng cao kỹ năng cho chuyên gia VN sau này có thi công xong cũng dễ dàng tiếp quản cảng biển đó và có khả năng tự duy trì cảng biển tự chủ khi cảng biển đó hết thời gian bảo hành.

Tóm lại là nếu phía VN quá kém thì đành chịu thôi, và nếu cảm thấy kém cỏi không có khả năng học hỏi và tiếp thu kinh nghiệm các dự án đầu tư đó thì cách tốt nhất là phía VN nên dẹp nó đi và đừng có đeo đuổi giấc mơ háo danh để làm các dự án khác như dự án đường sắt xe lửa siêu cao tốc, vì nó sẽ rất tốn kém và thất bại, vì dự án đó cần đòi hỏi kỹ năng về cơ khí máy móc và vật liệu rất chuyên môn, rồi kỹ năng về điện, cơ điện, cơ điện tử, vật liệu rắn như sắt thép, kim loại làm đường ray xe lửa,..

Mấy cái chuyện đầu tư xây cất này thì thằng Vít đã có kinh nghiệm nhiều rồi, là hầu hết các dự án xây cất và cần máy móc công nghiệp nặng thì thằng Vít, hay các kỹ sư công ty Mỹ cũng chỉ làm công việc khó nhất như hướng dẫn bảo trì vận hành máy móc, rồi lắp đặt các tuabin máy phát điện rồi thuê nhân công ở nước đó làm và hướng dẫn họ vận hành chứ thằng Vít hay các kỹ sư Mỹ không thể ở lại nước đó đến suốt đời để vận hành máy móc hay lắp ráp các tuabin máy phát điện cho đến hết thời hạn bảo hành cả. 
David Van




Không có nhận xét nào

Nội Bật